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2013年摩托车产销量预计小幅波动

文章来源: 中国工业新闻网 作者:重庆汽摩行业协会研究员 司 辉

展望2013年中国摩托车行业,挑战大于机遇,逆风大于顺风。2013年国内外经济形势愈加复杂,发达经济体活力不足、市 场信心下降,世界经济可能将在较长时期内持续低迷。虽然我国经济稳中求进,新一届政府会出台一些促进经济增长的新政策,经济增速可以保持在合理较快增长区 间,物价涨幅也会得到控制,但宏观调控依然面临诸多挑战,因此也要做好应对复杂经济局面的准备。
从宏观上看,对摩托车行业有利的因素有,经济增长推动摩托车这一快捷交通工具的需求,国家对三农和农业科技的支持力度加大,稳定资本市场的积极政策会 使股市有一定的上涨。不利的因素有:摩托车下乡政策到期终止,国三排放标准的实施,带来的成本增加难以消化,国家监管加强但仍很难规范市场,市场混乱局面 还会持续,微型车、电动车、假国三车、燃油助力车等还会蚕食国内摩托车市场。在目前状况下,具有品牌优势的合资摩托车和具有价格优势的杂牌摩托车这两头成 了市场的主要受益者。人力成本增加,不论整车还是零部件企业均出现一定的用工短缺,这会影响产品质量。城市“禁限摩”关闭了城市居民拥有一辆摩托车的梦 想,还有能源供应紧张及物流成本增加等不利因素需要消化。人民币升值、欧债、美债危机加剧及制造成本上升对摩托车出口的不利影响会逐步加剧,印度、印尼等 新兴经济体的制造成本低,货币贬值,对我国摩托车出口构成压力。中国摩托车出口的优势在不断缩小,2013年我国摩托车出口仍有可能出现负增长。
我国摩托车行业从1993年起成为世界上最大的摩托车产销国,持续的高增长已经使一些市场趋于饱和,多数省市如山东、江苏、广东、河北等相对发达地 区,摩托车市场已经进入了衰退期,而一些老少边落后地区摩托车市场还会有一定的增长。经济的发展使以前购买摩托车的群体转向购买小汽车、助力车、电动车等 产品,是国内摩托车市场难以看好的主要原因。在“禁限摩”、降低摩托车消费税等政策未取得进展的情况下,综合分析,国内摩托车市场仍会维持一定的负增长, 出口市场仍会有小幅度的下降。笔者判断,2013年摩托车产销最乐观的估计,增速在3%以内。悲观的估计,2013年摩托车产销下降15%以内。所 以,2013年中国摩托车行业产销同比增长-15%到3%之间。
 
创建时间:2013-04-09 00:00